　したがって今後も引き続き週刊文春を始めとした週刊誌方面、コレコレさんを始めとしたユーチューバー方面を中心に、より一層のご健勝を願うとともに、ここ数日話題となった熊本県の秀岳館高校サッカー部問題のように効果的にＳＮＳを利用して勇猛果敢に内部告発する若者を応援する機運を高めていかなければならないと、私は考えます。

　　　　　　　　　　　　　　　■

news.yahoo.co.jp

　かつて我が国には悪行を世に問うた内部告発者がむしろ酷い目に遭う、「正義が負ける」風土が蔓延っておりました。

　未来ある若い方々にはぜひ、こういった悪しき風潮に流されませんよう、お願いしたい所であります。

2022-04-15

【メルマガ】2022年4月15日配信分

メルマガバックナンバー

弊社サービスご利用の皆様

　こんにちは、モックセンターです。本日の変更情報を
お知らせいたします。

■初入荷（午前１０時から販売開始）

ａｕ　ＳＣＧ１４　ＧａｌａｘｙＳ２２Ｕｌｔｒａ　モックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3214

ａｕ　ＳＣＧ１３　ＧａｌａｘｙＳ２２モックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3213

■入荷/補充（午前１０時から販売開始）

Ｇｏｏｇｌｅ　Ｐｉｘｅｌ４ａ（５Ｇ）　モックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3117

Ｇｏｏｇｌｅ　Ｐｉｘｅｌ４ａ　モックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3102

Ｇｏｏｇｌｅ　Ｐｉｘｅｌ４　モックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/2992

ＮＴＴドコモ　Ｆ－５２Ａ　ａｒｒｏｗｓＮＸ９　モックアップ　３色セット
https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3096

ＮＴＴドコモ　Ｌ－５２Ａ　ＬＧＶＥＬＶＥＴ　モックアップ　２色セット
https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3105

ＮＴＴドコモ　ＳＨ－５４Ｂ　ＡＱＵＯＳｓｅｎｓｅ６　モックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3196

ＮＴＴドコモ　ＳＯ－４１Ｂ　ＸｐｅｒｉａＡｃｅII　モックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3170

ＮＴＴドコモ　ＳＯ－０２Ｌ　ＸｐｅｒｉａＡｃｅ　モックアップ　３色セット
https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/2976

ＮＴＴドコモ　ＳＣ－５１Ａ　ＧＡＬＡＸＹＳ２０５Ｇ　モックアップ３色セット
https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3033

ＮＴＴドコモ　ＳＣ－０３Ｌ　ＧＡＬＡＸＹＳ１０　モックアップ３色セット
https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/2978

ＮＴＴドコモ　ＫＹ－０１Ｌ　カードケータイ　モックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/2861

ａｕ　ＳＯＧ０５　Ｘｐｅｒｉａ５III　モックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3169

ａｕ　ＳＯＧ０４　Ｘｐｅｒｉａ１０III　モックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3128

ａｕ　ＳＨＧ０６　ＡＱＵＯＳｗｉｓｈ　モックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3203

ａｕ　ＳＨＧ０５　ＡＱＵＯＳｓｅｎｓｅ６　モックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3179

ａｕ　ＳＨＧ０４　ＡＱＵＯＳｚｅｒｏ６　モックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3166

ａｕ　ＫＹＦ４２　ＧＲＡＴＩＮＡモックアップ　３色セット
https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3167

ａｕ　ＫＹＦ４１　かんたんケータイモックアップ　３色セット
https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3135

ａｕ　ＫＹＧ０１　ＴＯＲＱＵＥ５Ｇ　モックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3121

ａｕ　ＫＹＶ４８　ＧＲＡＴＩＮＡモックアップ　２色セット
https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3093

ａｕ　ＫＹＦ３９　ＧＲＡＴＩＮＡモックアップ　５色セット
https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/2937

ａｕ　ＳＣＲ０１　Ｇａｌａｘｙ５ＧＭｏｂｉｌｅＷｉ-Ｆｉモックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3130

ａｕ　ＳＣＧ１０　ＧａｌａｘｙＳ２１＋５Ｇモックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3124

ａｕ　ＳＣＧ０９　ＧａｌａｘｙＳ２１５Ｇモックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3123

ａｕ　ＳＣＧ０６　Ｇａｌａｘｙｎｏｔｅ２０Ｕｌｔｒａ５Ｇモックアップ　２色セット
https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3094

ａｕ　ＳＣＧ０２　ＧａｌａｘｙＳ２０＋５Ｇモックアップ２色セット
https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3047

ａｕ　ＳＣＧ０１　ＧａｌａｘｙＳ２０５Ｇモックアップ３色セット
https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3035

ａｕ　ＳＣＶ４１　ＧａｌａｘｙＳ１０モックアップ３色セット
https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/2941

ａｕ　ＸＩＧ０２　ＲｅｄｍｉＮｏｔｅ１０ＪＥ　モックアップ　２色セット
https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3162

ａｕ　ＯＰＧ０３　ＯＰＰＯＦｉｎｄＸ３Ｐｒｏモックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3141

ａｕ　ＯＰＧ０２　ＯＰＰＯＡ５４５Ｇ　モックアップ　２色セット
https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3136

ａｕ　ＦＣＧ０１　ａｒｒｏｗｓＷｅ　モックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3184

ソフトバンク　ＬＥＩＴＺ　ＰＨＯＮＥ１モックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3143

ソフトバンク　Ａ００１ＬＧ　ＬＧＶ６０ＴｈｉｎＱ５Ｇ　モックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3049

■値下げ（午前１０時から価格変更）

Ｇｏｏｇｌｅ　Ｐｉｘｅｌ６　モックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3178

ＢＡＬＭＵＤＡ　Ｘ０１Ａ　ＢＡＬＭＵＤＡＰｈｏｎｅ　モックアップ
 https://hodogaya-mock.ocnk.net/product/3198

　以上、宜しくお願い致します。

※　このメールは送信専用アカウントでございます。弊社にご連絡いただく場合はお問い合わせフォームをご利用下さい。

お問い合わせフォーム
https://hodogaya-mock.ocnk.net/contact

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[ モックセンター ]

平間通信株式会社　山梨事業所

ADDRESS: 山梨県甲州市大和町初鹿野1724-2

URL : http://hodogaya-mock.ocnk.net/

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2022-04-06

日本のMVNOに未来は無いと思います。早く店じまいした方が良いでしょう。

通常記事

www.itmedia.co.jp

　こちらの記事を読みました。

　その感想としては、なんとか政府批判を避けつつ、風前の灯火の感がある日本のMVNOについて九死に一生を得る方法を考えてあげようという涙ぐましいものでありました。

　記者さん達がステークホルダーの顔色を伺って玉虫色の記事しか書けないというのは政治もスポーツも経済も、似たようなものがあるのでしょうか。

　それにしても、この部分にはあきれて物が言えません。

　北氏も「ahamoの値段設定がポイントだった。ちょっとびっくりした」と語り、当時の状況を説明した。
　「当時、内外価格差調整で、ドコモ以外の5カ国の平均値がほぼ5000円だった。（ドコモの値下げする料金が）5000円より下という話は漏れ聞こえていて、4980円か、行っても3980円かと思っていた。それが20GBで、ショップが使えないとはいえ、まさかの2980円。私や当局が想像していたよりも下がった。恐らく菅前総理も想像していなかったと思う。攻撃的な料金が出てきた」（北氏）
　メディアの記事でも「ahamoショック」という言葉がよく使われた。他社も料金値下げで追随せざるを得ない状況になった2021年だった。

　北俊一氏は菅義偉前総理の政策ブレーンだった方で、菅前総理が目玉として掲げた携帯料金政策に関して相当に深く入り込んでいる当事者だったからです。

　それがこの対談ではまるで何も知らない部外者のような、非常に白々しい態度を取っているわけです。

　ahamoの料金設定が楽天モバイルの料金プラン、楽天モバイルの損益分岐点（2980円のプランで700万回線）に寄せて設定してきているのは明らかであります。

※　参考
www.itmedia.co.jp

　これはかつてイーモバイルの勢いを削ぐために既存３キャリアが一斉に基本料金を９８０円に合わせて、イーモバイルを親会社諸共締め上げた時と同じやり口であります。

　株式市場もそれで楽天が苦境に立たされたと判断して格付けを大きく下げたのです。

www.sankei.com

　長年携帯電話業界に携わってきた北氏が過去のそういった出来事を知らない筈もなく、今回は自身が菅前総理の政策ブレーンとしてそういった事柄に関与している以上、他人事として逃げるのは許されないことだと私は考えます。

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　MVNOの問題に立ち返って考えてみますと、第二次安倍政権がアベノミクス三本目の矢「大胆な規制緩和」として打ち出したうちの一つが携帯電話市場で、安倍政権が率先垂範でMVNOの公平な競争環境を構築するからどうぞご参入下さいと多くの民間企業に促してきた経緯があります。

　しかしながら、各社が安倍元総理の政策を信じて大船に乗ったつもりで参入を果たしたと思ったら、今度は後継政権の菅政権から一斉に砲撃を浴びて今やブクブクと沈没しそうになっているというのですから、大枚を叩いて参入してきた民間企業はたまったものではありません。

　ただでさえコロナ禍で「ホテルを増やせ！民泊も増やせ！」政策が裏目に出て苦しんでいる企業がたくさん出ている中で、またしても「国策に乗ったせいで損をした」事例を作り出してしまえば、では一体誰がこれから政府を信じて設備投資をしようと言うのでしょうか。

　これ以上政府に乱暴な真似をさせないように、政策の矛盾を厳しく指摘する必要があるように思います。

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　経営環境の悪化に苦しむMVNOに逆転の一手はあるのでしょうか。

　本来MVNOはコストパフォーマンスを売りに顧客を増やすビジネスモデルだと思うのですが、しかし今やMNOやサブブランドと有意な差をつけるのは不可能であります。

　ですから、それでもなんとか生き延びようとするのであれば、コストパフォーマンスとは逆の発想で、どんどん対人サービスがチープになるMNOとは違う、リアル店舗に充実したアフターサービスを約束したものを生み出していく他無いように思われます。

　例えば年配の方向けに特化したサービスや、かつてノキアが挑戦した「Vertu」のようなエクセレントなサービスなどで、高付加価値を追求していく事が求められます。

　ＮＴＴにしてもソフトバンクにしても、そもそもそういった高付加価値型のサービスを成功させた試しがありませんので、彼ら彼女らがノウハウを持たないそういった所で競争力を見出していく事は有意義です。

　しかしながら、それほど大きなパイが見込めるとも思えませんので、総論としてはMVNO各社はなるべく早く撤退を決めて、傷を深くしない努力を進めていくのが無難でありましょう。

　それにしても、携帯電話を生業にするのがこんなにも難しいとは、私にも想像出来ませんでした。

　MVNOに参入した企業各位におかれましては、誠に気の毒であると、同情の念を禁じえません。

2022-04-04

たくさん種蒔きしています

通常記事

f:id:hodogayamockcenter:20220404100251j:plain

　今年は苗木を3000本作るのを目標に、１月から屋内で植物工場を始め、３月から屋外でも種蒔きを始めました。

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　植物工場ではカラマツとレモンユーカリが次々と発芽してくれて、この２種については極めて順調です。

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↑カラマツ

f:id:hodogayamockcenter:20220403221705j:plain
↑レモンユーカリ

　ウラジロモミ（もみの木）とカラマツの種は山の原生林で採取したものを3000粒、1000粒程度で投入し、レモンユーカリとヨーロッパトウヒの種を500粒づつ業者さんから購入したものを投入しています。

　ウラジロモミの種は昨年と比べて非常に粒立ちの良い充実したものをたくさん集められたものの、今のところ植物工場では１つも発芽してくれずヤキモキしています。

　カラマツの種は種を沢山残している松ぼっくりの見極め方を独自に編み出す事が出来、該当する松ぼっくりだけを採取して持ち帰えり、松ぼっくりを分解して種を取っています。松ぼっくり１つに５～８粒ほどの種が取れ、発芽率は想像以上に良好です。

　種蒔きが一段落つきましたので、これからはイタリアカサマツの挿し木に挑戦してみたいと考えています。

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　今年はゴールデンウィーク前を目標に無人直売所を設けて自家生産したこれらの樹種の苗木を販売するとともに、近隣の耕作放棄地をお借りして開墾し、苗木を植えて大きく育てていきたいと考えています。

　世の中ではＳＤＧｓや地球環境保護に関して、とりわけ植林植樹への注目度が高まり続けていますので、弊社もそういった方向への努力を一層強めていきたいと考えております。

2022-03-29

大型トラックとドライバーをみんなで虐めているかのような世の中だと感じています

通常記事

news.yahoo.co.jp

　ネット上で話題になっていたこの東海エリアの交通事故映像について、色々考えさせられました。

　私が特に気になったのが、この事故の遠因となったトラック（キャリアカー）の所作について、ネット上で手厳しい意見を寄せている人が思いの外多いという点であります。

　この事故現場は高速道路の合流地点です。

　トラック（キャリアカー）が本線に合流しようとした所へ、後方からミニバンが走ってきてトラックに追突しそうになり、慌てて隣の車線へ車線変更し、その車線を走っていたバイクに追突したという流れです。

　そして、そのトラック（キャリアカー）に対する厳しい意見というのは、合流地点は本線を走行している車が優先という規則なのだから、トラック（キャリアカー）はミニバンを先へ行かせるべきだった。それを無理に合流したのが事故の原因だ、とするものです。

　「合流地点は本線を走行している車が優先」というのは実際交通規則にそう書かれている正論なのでしょうが、しかし急加速も急減速も出来ないトラックにあの場面でその正論を当てはめる事が現実的で無いのも、多くのドライバーがよくご存知なのではないでしょうか。

　ですから私は、この事故のような状況であればミニバンが速度を落としてトラックが合流しやすいようにお付き合いして差し上げるべきだったと考えますし、私自身普段から常にそのように致しております。

　物理的に急加速急減速が不可能なトラックを８０キロや１００キロで走っている本線走行車の合間を縫って合流させようというのは、どうしようもない不条理です。どう転んでも無理するしか無いという現状です。

　それにどうやって折り合いをつけるのか？を考えなければならないわけでして、そこで杓子定規に「本線走行車が優先」を当てはめようとするのは、それこそ机上の空論であります。

　みんなが正論をぶつけ合うばかりで現実的な着地点を見出そうとしないのであれば、それこそ急加速急減速の出来ないトラックを日本中から排除するしか無いという、悲劇的で誰も得をしない結論に行き着いてしまうのではないでしょうか。

　
　私はトラックを公共インフラの一種だと考えています。私の暮らしに欠かせない存在だと重視しています。だからこそ、利害関係者でも無いのに、トラックを取り巻く環境を憂いています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■

www.jiji.com

　
　昨年６月に起きた飲酒運転のトラックによる死傷事故について裁判が行われました。

　事故が起きる前から会社も取引先もこのドライバーが常習的に飲酒運転している事に気付いていながら、そのままハンドルを握らせ続けていた事がわかりました。

　論外だと思います。

　普通の職場でこのような状態の従業員がいれば、働かせ続ける事などまず考えられないと思います。

　しかしながら、なぜ会社や取引先は飲酒運転の常習者にそのままトラックを運転させ続けたのかと言えば、極度の人手不足で飲酒運転の常習者を辞めさせる余裕すら無かったからであります。

　トラック運転手の労働環境があまりに悪過ぎるせいで、人が集まらないのです。

　規模の小さな運送会社はどこも似たり寄ったりではないでしょうか。
　飲酒運転の常習者をそのまま働かせ続ける運送会社は小企業と言えどもそこまで多くは無いでしょうが、ゼロでも無いでしょう。

　この問題の根本部分である労働環境の問題がそのまま留め置かれている以上、また新たな被害者、犠牲者が少なからず出てしまうだろうと私は思います。

　極度の財政難で保障能力がほとんど無いトラックに轢かれるか、保険が降りない飲酒運転のトラックに轢かれるか、それとも運良く財政力の高いトラックに轢かれるか。

　そういう時代に我々は生きています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■

　トラックのドライバーが小休憩する為に駐車できる場所は、都会であればあるほど少なくなります。

　こちら山梨のように大きめのトラックでも対応できる大規模駐車場完備のコンビニエンスストアがふんだんに存在する地域はマシですが、東京の山手線の内側でトラックを小休憩させる場所を見つけるなど、それこそ河原で砂金を見つけるがごとき難しさです。

　ですから都会のトラックドライバーは、それこそトイレに行くといった基本的人権すら得られないのが実情であります。

　道端に妙な色の液体が入ったペットボトルが捨てられているのを見た事のある人もいると思います。

　それが何なのか、容易に想像できると思います。

　そんな場所で誰が働きたいと思うでしょうか。

　ですから私は、そう遠くない時期に都会にモノを運ぶトラックが激減するのでは無いだろうか、と想像しています。

　トラックのドライバーにも職業選択の自由がありますから、「トイレに行ける職場」と「トイレに行けない職場」のうちから仕事を探すなら、普通はトイレに行ける方を選びます。

　世の中は飲酒運転の常習者ですら雇ってしまうくらい、トラックドライバー不足なのです。

　ですから近年はこういう話まで出てきています。

news.yahoo.co.jp

　トイレに行けない労働環境を改善するのではなく、外国から働いてくれる人を呼ぼうとしているのです。

　円安で実質賃金が大幅に目減りするのが確実な我が国で、わざわざトイレに行けない仕事に就きたいと来日して下さる徳の高い人が一体どれほどいるのでしょうか。

　こういった現状ですから、都市部で物流が目詰まりを起こして存亡危機事態になるという近未来も、あり得るのではないでしょうか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　■

　私はトラックドライバー人手不足問題への即効性の見込める対応策の一つとして、大型車の高速無償化をご提案申し上げたいと思います。

　コスト削減の為に高速道路の通行料を渋って一般道を走っているトラックがどれほど多いのか、甲州街道沿いに住んでみて、身にしみて実感しました。

　ですから、高速で２時間の距離を一般道で４時間かけて運んでいるという不毛なトラックドライバーの働き方を是正するべく、高速無償化するのです。

　それによって労働環境が改善するのは言うまでもありませんし、所要時間を短縮させる事でドライバー１人が運べる荷物の量を増やす事も可能です。

　副次的なメリットとしてはトラックの燃費が改善されて燃料消費削減による貿易赤字の削減、地球温暖化ガスの排出削減、一般道の路面損耗防止（長寿命化）なども見込めます。

　
　その他、大型の物流センターやショッピングセンターにトラック専用の駐車場と休憩スペースの設置を義務付ける事や、高速道路のサービスエリアの大型車駐車マス大幅増など、１年もあれば実現可能な対応策は色々とあるのではないかと考えております。

　これくらいの事をやらなければ早晩、都市部が存亡危機事態に陥るのだという切迫感を持つとともに、世の中がトラックドライバーにもう少し優しくしてくれるよう、私は訴えたいと思います。